Bhapoek racing performance

Jhawa Rambu Bassae

Selasa, 07 Desember 2010

Diposting oleh jhawa rambu bassae di 08.48

jhawa

(tanpa judul)

service moge
(tanpa judul)
(tanpa judul)

PULSER POSITIVE DAN PULSER NEGATIVE PULSER POSITIVE DAN PULSER NEGATIVE Sepeda motor keluaran pabrikan menganut sensor pick-up...
(tanpa judul)

Memaksimalkan Power Honda Karisma Akhirnya gw memilih untuk berganti motor dari 110cc ke 125cc, tentunya juga pindah aliran dari garput...
Kopling all matik

rumah kreasi bhapoek racing terima jasa pantek kopling matik.moge dan berbagai motor dengan kualitas terjamin harga bersahabat.. jln kr...
PUISI

Biarkan ku pergi Pergi untuk datang Atau pergi untuk kembali… Kan ku bacakan syair Dari puisi yang ku tulis di puncak mahameru dessembe...
(tanpa judul)

Cara Menghitung Rasio Kompresi Rasio kompresi merupakan perbandingan volume ruang bakar saat piston di titik mati bawah ...
(tanpa judul)

Batas aman RPM mesin BORE UP & STROKE UP Berbicara motor korekan,drag atau liaran... jangan di tanya lagi soal putaran mesin...
(tanpa judul)

BUKU KOREK MESIN 2 TAK DAN 4 TAK BUKU KOREK MESIN 2 TAK DAN 4 TAK Buat teman-teman yang ingin memperdalam ilmu pengetahuan tentang ...
(tanpa judul)

Ukuran Stang Seher, Pen atas & Pen Bawah Motor Standat KETERANGAN : P = Panjang stang Seher/Piston SP = Ukuran pen Seher/Pi...